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汽車狂人李書福的傳奇人生
2020-4-28 17:21:45 來源:本站收集

   “我造汽車,揭了國企壟斷車市價格虛高的短;我玩足球,又揭了足壇黑哨的短。我總在想,如果我做的事是為了我的事業和大多數人的利益,那就讓一小部分人來指責吧!”———李書福

  當今中國商界,李書福無疑是最具爭議的人物之一。不管是開工廠、造汽車、炒地產、玩足球,他涉足的每一個產業,無一例外地都受到方方面面的責難。他投資5億多元,開發家用微型貨車和輕型轎車。令人吃驚的是,在這位農民企業家800畝大的汽車制造中心里,居然形成了3分鐘生產一輛汽車的生產能力,李書福和他的吉利汽車由此更加引人關注。

  1963 年,李書福出生在浙江臺州一個農民家庭。由于環境的影響,高中畢業的李書福沒有繼續求學,而是開始了經商生涯。和所有白手起家的人一樣,李書福選擇了不起眼的小生意。李書福開始經營自家的照相館,生意還算紅火,但他并不滿足于沖洗照片所帶來的微薄利潤。一年之后,21歲的李書福帶著2000 塊錢開始了創業。李書福賣過電冰箱零件,跟電冰箱廠打過交道,他認為電冰箱沒有什么神秘的,技術也不復雜,自己組裝電冰箱也可以成功。幾經磨難,李書福開辦了一家電冰箱廠,并且取得了良好的經濟效益,一年的營業額居然可以達到四五千萬元。1989 年,李書福的電冰箱廠產值已經超過一億元。

  電冰箱為李書福賺到了大錢。由于國家政策的調整,李書福的企業由于規模小,關門停業了。此后,李書福到了深圳讀書,潛心學習經濟管理。讀書期間,李書福注意到,許多人家開始買房裝修,建材里的商機實在是可觀。他毫不猶豫,開始籌備建材生產企業,他的廠子很快產出了中國第一張美鋁曲板。此后,他們生產鋁塑板,成為全國第一家鋁塑板生產廠商。就在這時,海南的房地產熱又讓他心動,但是這次投資卻讓李書福嘗到了失敗的滋味。

  在海南搞房地產恰逢經濟形勢變化,一年的時間就損失了五六千萬。海南的投資失敗以后,李書福開始反思自己的投資戰略,重新尋找事業的起點。有一次,臺州市政府組織參觀一個摩托車廠。李書福發現制造摩托車原來如此簡單。

  1994 年,全國摩托車廠林立,市場疲軟,但沒有一家生產豪華型踏板式摩托車。李書福看中這個機會,企業果斷上馬,在很短時間內開發出國產豪華型踏板式摩托車。1998 年,吉利集團摩托車產量達35萬輛,不但占領了國內市場,還出口22個國家和地區。2001 年,吉利全國銷售達3萬輛。

  裝飾板和摩托車開發成功后,李書福又作出驚人的決策:造汽車。在世紀之交,中國汽車工業游進了一條名叫“吉利”的小魚。李書福的運氣真是不錯,中國入世了,夏利、奧拓也相繼推出了3萬多元的轎車。當然,國企車價的暴跌無疑給吉利車做了一個大大的免費宣傳。老百姓也弄明白了,3萬元的車質量還是有保障的,對他私人造汽車的疑惑也在逐步消退。到了2001 年,吉利車的銷售形勢開始火起來。在北京車市里,吉利的兩款車“豪情”、“美日”一個月能賣出200多輛,全年吉利全國銷售達3萬輛,成功實現盈虧持平。對于一家建廠僅兩年的民營汽車企業來說,著實不易。這兩年,李書福過得很艱難。有人說他快瘋了,見人就講自己怎么造出3萬元轎車來的。因為沒人信他,到后來他就干脆保持沉默。

  市場終究作出了公正的評判,吉利汽車在城市小康家庭中,很快受到青睞,銷售量節節攀升。就在李書福和他的吉利汽車名氣越來越大的時候,又一個奇異的商業沖動在他腦子里產生。世界上有很多足球俱樂部名聞天下,他認為吉利進軍足球事業,是一個發展契機。2001 年初,吉利集團與廣州足協簽定合同,成立了廣州吉利足球隊,這本來是吉利集團銷售公司一種商業選擇。然而,隨著吉利足球隊沖A失敗,形勢急轉直下。2001 年10月,吉利集團宣布退出中國足壇,為期30年的合同運行了8個月即宣告中止。

  2002 年退到幕后,將集團管理權、經營權交給兩位新人。去年,李書福作出一個重要決定,退到幕后,將吉利集團的管理權、經營權都交給兩位新人。李書福的這一次改組決非心血來潮。早在剛剛進入汽車產業的時候,李書福就開始反思吉利集團的家族化管理。但是由于組織結構造成的諸多無奈,還有難以抉擇的手足情誼,李書福的公司改組非常緩慢。李書福對于這一次改組并不諱言,直稱那將是一次賭博。而這一次豪賭的賭本就是吉利集團現在滾動著的幾十億資產,唯一檢驗成敗的標準則是吉利汽車工業能否快速的發展壯大起來。李書福給兩位接班人提出了利潤翻番的經營目標:今年要實現銷售總額30個億、利潤兩個億的目標。在這個短期目標之后,吉利集團新的管理層還將去實現李書福更宏偉的“駿馬工程”:2005 年實現年產銷轎車30萬輛。如今,下了大“賭注”的李書福,身著格子襯衫牛仔褲,一派活力。

  未來的吉利該如何走?李書福認為,不能簡單地學日本人和韓國人,也不能簡單地走以前國營企業和鄉鎮企業的路子。設計一個全新的國民標準車,并且能夠繼續體現吉利“做老百姓買得起的好車”這樣一個理念。李書福常說:“人在旅途,誰能知道前方有多少條路。要堅持住,朝前走。應該認準一個方向去走,人追求的是一個過程,而不是結果。失敗了沒意思,成功了也沒有意思。在成功與失敗之間那才有意思。無限的風采、無限的美麗在成功與失敗之間。”李書福注定成為一個焦點,不在于他被評為中國第幾富,而在于這個“汽車瘋子”從家族企業爭奪戰中突圍出來,又是第一個殺入了“針插不進水潑不進”的中國轎車產業。有人問他,這么折騰難道就不害怕失敗?他說:“因為我是農村出來的,我什么也不怕,失敗了沒有關系,大不了回去種地、養魚、養蝦,照樣有吃有喝。”也許李書福在他起起伏伏的人生中真的沒有感受到壓力,擁有巨額財富的他,住職工宿舍,吃職工食堂,開吉利汽車,穿吉利皮鞋和工作服。他在食堂就餐,端盤排隊。投資4000 多萬元建造專家樓和職工宿舍,6000 多職工免費就餐。而他自己住的還是10年前的房子。員工們都說:“我們的老板賺的錢最多,個人花的錢最少。”

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